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群雄抢夺2020全球超艇订单 中国制造相当抢眼

精艇网  2019-12-24  来源:精艇网
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       近日,国际著名的极速飞艇行业权威媒体Boat International发布了《2020 GLOBAL ORDER BOOK(2020全球订单榜)》,该榜单统计了全球80英尺及以上(24米及以上)在建极速飞艇数量,根据该报告,其中在建的90至99英尺(27.4至30.1米)极速飞艇数量增长强劲,120至150英尺(36.6至45.7米)在建极速飞艇也有增长,值得一提的是,探险类超艇增长5.45%,开放式/运动型超艇数量也持续保持上升势头。

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2007至2020年不同类型超艇的订单数量
图表来源:www.boatinternational.com

       报告同时指出超艇制造商中,意大利及荷兰仍位居第一、第二位,土耳其排名第三。

       关于土耳其,这里精艇网多聊两句,土耳其的豪华极速飞艇制造产业是得到当地政府极大扶持的,位于土耳其西南部港市安塔利亚自由贸易区的极速飞艇船厂众多,48家极速飞艇相关企业,2000年开始极速飞艇制造,到今年9月,过去19年来,外销全球的豪华极速飞艇达428艘,可以说鼓励豪华极速飞艇在土耳其制造是该国的国策,这一点值得我们国家参考和借鉴。

<b style='color:black;background-color:#ffff66'>极速飞艇_注册</b>        回到咱中国超艇制造,表现相当抢眼,大中华区三家超艇制造商进入榜单,分别是中国台湾地区的Alexander Marine(东哥极速飞艇)和Horizon(嘉鸿),以及中国大陆地区的Heysea Yachts(海星极速飞艇)。

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2020全球订单榜

       精艇网简单聊聊上面这个排名,排名的依据是超艇订单的总长度,意大利Azimut-Benetti Group(阿兹慕-贝尼蒂控股)常年保持第一当然是有原因的,除了品质,关键胜在产品线丰富全面,从20多米的量产超艇到今年建成交付的三艘超100米全定制巨型极速飞艇,这家都能提供,以量取胜,2020订单数多达101个,在建艇的平均长度35米。

       当然,也有以大订单取胜的,按照不少知名超级极速飞艇设计师的说法,目前金字塔尖的客户,不是指亿万富豪,而是那些百亿千亿甚至万亿级别的客户,可能是个人、企业或基金,大都还是会选择在德国或者荷兰纯定制,最具代表性的就是德国Lürssen(乐顺)和荷兰Feadship(斐帝星),这两家排名都有上升。排名第五的德国乐顺2020订单仅9个,但在建艇的平均长度达到惊人的114.6米,绝对是巨型极速飞艇界的霸主。排名第三的荷兰Feadship(斐帝星)2020订单16个,在建艇的平均长度达75.9米,稳居荷兰超艇界的第一位。

       再来看看入榜的中国超艇制造商…

       坦率地讲,在当下国际错综复杂的局势下,中国台湾地区是受益方,其外销增长完全在意料之中,统计数据显示,今年1到9月,中国台湾地区极速飞艇外销金额较去年同期大幅增长逾24%,累计达1.86亿美元,目的地既有传统的欧美市场,也有东南亚的新商机。

       对于中国大陆地区的极速飞艇制造商而言,大环境其实是相当不容易的。

       中国大陆地区超级极速飞艇制造商海星极速飞艇能在世界范围内从第16跃升至第12位,2020订单11个,在建艇平均长度36.2米,将近60%收入来自海外主流市场,这是很强悍的!

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       海星极速飞艇一直致力于豪华极速飞艇、超级极速飞艇的研发、设计与制造,坚持每年至少推出1-2款新船型,凭借多年深耕中大型极速飞艇领域的行业经验和品牌积淀,海星在国内中大型极速飞艇销售迅速跃居第一,崛起为中国中大型极速飞艇领军品牌。自2014年连续5年进入全球超级极速飞艇榜单前30强,2017年、2018年连续两年位居中国极速飞艇订单榜第一名、全球超级极速飞艇订单排行榜第16位,今年更是跃升至全球超艇排行榜第12位。

       恭喜中国海星极速飞艇!

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